Manguera SCH 7 PST-T DIN 10/M5

Manguera SCH 7 PST-T DIN 10/M5 2 m

Núm. de artículo:
87101806
EAN:
4007220432396
Datos técnicos
Manguera SCH 7 PST-T DIN 10/M5 2 m

Acoplamiento a la máquina, DIN
10
Altura
18 mm
Ancho
18 mm
Longitud
2032 mm
PFERD Tipo
SCH 7 PST-T DIN 10/M5 2 m
Peso neto
0.871 kg
Ø acoplamiento a la máquina [mm]
30
Ø exterior
18 mm
Unidad de embalaje
1 unidad
Descripción

Estos ejes flexibles especiales no tienen empuñadura para la fijación de la herramienta y son especialmente flexibles en la parte delantera. Las herramientas de lijado POLISTAR-TUBE se fijan directamente en el alma del eje flexible con tornillos (ejecución INOX). Las estrellas de amolar POLINOX PNST se atornillan con el adaptador AD M4 o AD M5 (accesorio). Esta combinación es excelente para un afinado escalonado y para la limpieza de interiores de tubos y codos. El desbarbado de los dos extremos del tubo es posible entrando desde un solo lado.

El eje flexible PST-T es adecuado para el lijado interior de tubos.

Funda protectora de repuesto lista para el uso BW 7 PST-T DIN 10/M5 2 m.

Recomendaciones de uso
  • Para la propulsión recomendamos motores de eje flexible con regulación del número de revoluciones.
  • Antes de introducir el POLISTAR-TUBE con el eje en el interior del tubo, hay que adaptar la herramienta a la forma y al diámetro del tubo.
  • Es recomendable reducir el número de revoluciones del POLISTAR-TUBE en el momento de entrar.
  • El lijado de tubos con más de tres codos debería realizarse desde ambos extremos del tubo.
  • Si las láminas asoman al final del tubo, estas pueden retirarse durante la rotación. En ese caso, se desbarba el extremo del tubo con el dorso del POLISTAR-TUBE y al mismo tiempo se pule el interior del tubo al realizar el movimiento en el sentido contrario.
  • Se pueden utilizar todas las máquinas con eje flexible con un rango de revoluciones de 7.650–1.500 r.p.m. y conexión eje flexible DIN 10.
Indicaciones para pedido
  • Longitudes especiales bajo pedido.
Recomendaciones de seguridad
  • Seguir el número de revoluciones recomendado y máximo de la herramienta para ajustar las revoluciones del motor.
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